中国船燃欧洲首单！丨航运界

2026/02/11

　　据悉，该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.6米，航速19节，共设有12层车辆甲板，可用于装运轿车、厢式货车、重型卡车等车型，采用LNG双燃料动力，是新一代大型绿色汽车运输船。该船于9月上旬在国内船厂交付，装货后开启欧洲首航。

　　欧洲公司近年来在做好传统船燃供应业务的基础上，密切关注新型船燃市场发展，与区域内的新型船燃生产商和供应商保持密切联系。在获悉集团船队的潜在需求后立即行动，提前组织开展LNG船燃加注作业的匹配性测试、港口和码头对接等工作，为开展加注做好充分准备。

　　在协助船队完成采购后，欧洲公司积极协调船东、船舶、码头、代理和加注船等各方，提前组织安排加注作业前会议，对加注各环节以及应急方案等进行全面的检查和对接，同时，安排公司人员和供应方代表到现场进行协调和交流，为整个船对船同步加注作业的顺利完成提供了有力的保障。

　　2023年11月10日，中国船燃广州公司云浮水上加油站圆满完成“航力868”船LNG燃料加注作业，这是广州公司首次在西江航道完成LNG燃料加注作业，也为“气化西江”内河航运注入绿色能量。

　　2022年3月，中国船燃航运公司于大连船舶重工码头顺利完成新造全球首艘LNG双燃料超大型原油船“远瑞洋”轮首航的燃油供应，助力“远瑞洋”轮开启征程。